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工业百科
紧固件—汽车卡扣的结构与应用
2021-12-11

      今天介绍有关汽车零部件的产品知识,在汽车行业常见车型的门内饰板与內钣金配合普遍采用外形各异但结构类似的塑料紧固件,为了解塑料紧固件的开发在应用环境和性能要求等方面的共通性,更好的指导开发和使用,常用材料选择及性能要求,确定安装过程中的剪切力是主要原因,并给出材料与结构方面的解决方向。对门内饰板塑料紧固件的发展方向做出推测。



汽车卡扣


汽车卡子与卡扣座的连接。为保证门饰板安装过程中卡子能对准钣金孔,在基座中需要存在一定的空间位置,通常需要保证卡子中柱与卡扣座开孔单边留有间隙,以增强卡子与钣金孔的对中性;卡子与卡扣座之间上下方向要留有间隙,以保证塑料卡子能顺畅调整相对卡扣座的位置。


汽车卡扣简图

 

塑料卡子与钣金的连接。整车厂会针对车型的定位选择不同厚度的门饰板钣金,常用薄钣金(0.5-1.0mm)、厚钣金(1.5-2.0mm)及拼接钣金,所以门饰板会相应选用不同的卡子,不同卡子则以不同颜色做区分;钣金孔的大小由卡子决定,常用卡子的钣金孔直径范围为 6-9mm;同时卡子需要满足钣金孔 ±0.1mm 的制造误差。


汽车卡扣简图

插拔力要求

对于主要起紧固作用的螺钉来说,插拔力的要求严格。插入力影响力很大,过大的插入力会引起操拔出力影响配合维修,拔出力过小,门饰板与钣金配合差,拔出力过大,又会使返修门饰板困难。


汽车卡扣产品广泛应用于汽车行业机尾箱紧固、装饰板定位、密封条定位、车门内饰固定、家具行业、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等应用的领域产品。


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