卡扣是用于一个零件与另一个零件嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料与塑料的连接，或者塑料与金属的连接。如果是金属与金属的连接一般不用卡扣。在整车装配时之所以要选择卡扣来进行连接，是因为卡接这种工艺非常简单，设计得好的卡接工艺几乎不要辅助，既方便运输，又方便子零件的拆卸，还节约成本。常见的卡扣70% 以上都是塑料材质，只有不到30%的卡扣会选择金属材质，塑料卡扣的断面伤害性比金属卡扣更低，在涉及到一些有碰撞溃缩或安全气囊爆破的区域，还是选择塑料卡扣。

塑料卡扣比金属卡扣更环保。因为塑料材质具有耐腐蚀性，所以他不需要表面处理的。但是金属卡扣容易生锈或者被汽车上的油污或化学试剂腐蚀，他的表面必须经过严格的表面处理，有的甚至要经过3~4道工序，每道工序都会释放出污染环境的废液。另外制造塑料卡扣的边角余料很容易直接回收再次利用。

塑料卡扣的成型工艺要简单得多。绝大多数塑料卡扣都是一次注塑成型，随着技术的进步，考虑到降噪的因素，现在很多卡扣也会在前面接触点使用双射注塑一段材料用于缓冲。但是金属卡扣的工艺更复杂，有裁剪，冲切，弯曲等机械加工工艺，还有表面处理工艺，塑料卡扣的成型工艺更简单。